Turbocharger HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

Kuerz Beschreiwung:

Newry Turbocharger HT3B 3529040 3801939 Fir Cummins Verschidde Mat NTA855-P Motor


Produit Detailer

Produit Tags

Turbocharger HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

• Garantéiert exakt Fit Fir Easy Installatioun
• 100% BRAND NEW Ersatz Turbo, Premium ISO/TS 16949 Qualitéit - Getest fir OEM Spezifikatioune ze treffen oder ze iwwerschreiden
• Entworf fir héich Effizienz, Superior Haltbarkeet, Low Defekt
• Prouf Bestellung: 1-3 Deeg No der Empfang vun der Bezuelung.
• Stock Uerdnung: 3-7 Deeg No Empfang vun Bezuelen.
• OEM Bestellung: 15-30 Deeg No der Empfang vun der Bezuelung.

Package abegraff:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X Equiliber Test Zertifikat

Deel Zuel 3529040
Virdrun Versioun 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3032051. 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, 2, AR12 AR51541, AR51954, 144700-0000
OE nummer 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990
Joer 29891
Beschreiwung Cummins (CTT) Genset, Samsung FR20, SD20, Chongqing Mixer, Verschidde
Fabrikant beschwéiert Part Number 150063, 150064, 4049140
CHRA 167212 (4027924)
Turbo Modell HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B
Motor NTA855-P
Verrécklung 14,0 l, 21400 ccm
Brennstoff Diesel
Motor Hiersteller Cummins
Lagerhaus 3522740 (352274000)(196117)
Turbin Rad 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000)(Ind. 97. mm, Exd. 86.4 mm, 12 Blades) (1152304435)
Komp.Rad 3527047 (Ind. 73.5 mm, Exd. 109. mm, 8+8 Blades) (1152304401)
Réckplack 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300)
Hëtzt Schëld Zuel 3519155 (3758538, 375853800)
Reparatur Kit 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752)

Uwendungen

1981-11 Cummins Verschidde Mat NTA855-P Engine

Zesummenhang Informatiounen

Dir hutt schonn d'Intake System geläscht, an elo musst Dir d'Auspuff Säit Verbindung ewechhuelen.Dëst kann wahrscheinlech de schwieregsten Deel vum ganze Prozess sinn.Wann Dir Zäit hutt, benotzt e penetréierend Ueleg op der V-Bandverbindung oder d'Bolzen déi den Down-Pipe verbannen, deen aus dem Turbinehaus an den Auspuff féiert.Wann Dir Bolzen erofhuelen musst, kann et gutt sinn e stompegen Meissel ze benotzen a liicht op de Kapp vun all Bolzen e puer Mol ze tippen fir Schwéngungen opzestellen fir d'Entfernung ze vereinfachen.Dës Bolzen kënnen zimlech schwéier sinn ze entfernen wéinst der héijer Hëtztëmfeld.Mat der Auspuff ewechgeholl, sollen d'Ueleg-Inlet an d'Drainverbindunge lokaliséiert a geläscht ginn.Den Ueleginlet wäert am einfachsten sinn an ass typesch entweder eng threaded Päif-Typ Verbindung oder en Inlet Pad mat zwee Bolzen.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis