Turbocharger HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
Turbocharger HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
• Garantéiert exakt Fit Fir Easy Installatioun
• 100% BRAND NEW Ersatz Turbo, Premium ISO/TS 16949 Qualitéit - Getest fir OEM Spezifikatioune ze treffen oder ze iwwerschreiden
• Entworf fir héich Effizienz, Superior Haltbarkeet, Low Defekt
• Prouf Bestellung: 1-3 Deeg No der Empfang vun der Bezuelung.
• Stock Uerdnung: 3-7 Deeg No Empfang vun Bezuelen.
• OEM Bestellung: 15-30 Deeg No der Empfang vun der Bezuelung.
Package abegraff:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X Equiliber Test Zertifikat
Deel Zuel | 3529040 |
Virdrun Versioun | 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3032051. 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, 2, AR12 AR51541, AR51954, 144700-0000 |
OE nummer | 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990 |
Joer | 29891 |
Beschreiwung | Cummins (CTT) Genset, Samsung FR20, SD20, Chongqing Mixer, Verschidde |
Fabrikant beschwéiert Part Number | 150063, 150064, 4049140 |
CHRA | 167212 (4027924) |
Turbo Modell | HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B |
Motor | NTA855-P |
Verrécklung | 14,0 l, 21400 ccm |
Brennstoff | Diesel |
Motor Hiersteller | Cummins |
Lagerhaus | 3522740 (352274000)(196117) |
Turbin Rad | 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000)(Ind. 97. mm, Exd. 86.4 mm, 12 Blades) (1152304435) |
Komp.Rad | 3527047 (Ind. 73.5 mm, Exd. 109. mm, 8+8 Blades) (1152304401) |
Réckplack | 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300) |
Hëtzt Schëld Zuel | 3519155 (3758538, 375853800) |
Reparatur Kit | 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752) |
Uwendungen
1981-11 Cummins Verschidde Mat NTA855-P Engine
Zesummenhang Informatiounen
Dir hutt schonn d'Intake System geläscht, an elo musst Dir d'Auspuff Säit Verbindung ewechhuelen.Dëst kann wahrscheinlech de schwieregsten Deel vum ganze Prozess sinn.Wann Dir Zäit hutt, benotzt e penetréierend Ueleg op der V-Bandverbindung oder d'Bolzen déi den Down-Pipe verbannen, deen aus dem Turbinehaus an den Auspuff féiert.Wann Dir Bolzen erofhuelen musst, kann et gutt sinn e stompegen Meissel ze benotzen a liicht op de Kapp vun all Bolzen e puer Mol ze tippen fir Schwéngungen opzestellen fir d'Entfernung ze vereinfachen.Dës Bolzen kënnen zimlech schwéier sinn ze entfernen wéinst der héijer Hëtztëmfeld.Mat der Auspuff ewechgeholl, sollen d'Ueleg-Inlet an d'Drainverbindunge lokaliséiert a geläscht ginn.Den Ueleginlet wäert am einfachsten sinn an ass typesch entweder eng threaded Päif-Typ Verbindung oder en Inlet Pad mat zwee Bolzen.