Héich Leeschtung Turbocharger GT30
Héich Leeschtung Turbocharger GT30
• Garantéiert exakt Fit Fir Easy Installatioun
• 100% BRAND NEW Ersatz Turbo, Premium ISO/TS 16949 Qualitéit - Getest fir OEM Spezifikatioune ze treffen oder ze iwwerschreiden
• Entworf fir héich Effizienz, Superior Haltbarkeet, Low Defekt
• Prouf Bestellung: 1-3 Deeg No der Empfang vun der Bezuelung.
• Stock Uerdnung: 3-7 Deeg No Empfang vun Bezuelen.
• OEM Bestellung: 15-30 Deeg No der Empfang vun der Bezuelung.
Package abegraff
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X Equiliber Test Zertifikat
| MODEL | GT30 |
| Kompressor Wunnengen | A/R.70 |
| Kompressor Rad (in/aus) | Ф61.4-Ф82 |
| Turbine Wunnengen | A/R.63 |
| Turbinenrad (aus/in) | Ф56-Ф65.2 |
| Ofgekillt | Waasser&Ueleg gekillt/Ueleg gekillt nëmmen |
| Lagerung | Journal Lager |
| Schublager | 360° |
| Aktuator | Extern |
| Inlet | T3 Flange |
Newry Turbos ass houfreg eng breet Auswiel vun OEM Turbochargers fir eis geschätzte Clienten ze verkafen.En Turbocharger ass e wichtegt Stéck Maschinn a bréngt verbessert Leeschtung an Effizienz fir de Motor vun Ärem Gefier.En Turbo hëlt d'Loft a kanaliséiert se an d'Verbrennungskammer vum Motor fir d'Rohmotorleistung staark ze erhéijen.Dës Deeler reduzéieren gläichzäiteg d'Emissioune vum Motor an der selwechter Zäit wéi et d'Kraaftoutput erhéicht.
Egal ob Dir den Turbo vun Ärem Gefier ersetzt oder Upgrade maacht, Newry Turbos hunn dat wat Dir braucht.Kontaktéiert eis fir mat engem Expert ze schwätzen wann Dir den Deel net gesitt deen Dir sicht.
FAQ
Q1.Wat bewierkt datt mäi Turbo wéi eng Bitzmaschin Pfeif kléngt?
A: D'"Bitzmaschin Whistle" ass eng markant zyklesch Kaméidi Ursaach vun onbestänneg Kompressor Betribssystemer Konditiounen bekannt als Kompressor surge.Dës aerodynamesch Onstabilitéit ass am meeschte bemierkenswäert wärend engem séieren Ophiewe vun der Drossel, no der Operatioun a voller Boost.
Q2.Wat ass / bewierkt Shaft Play?
A: Schaftspill gëtt verursaacht duerch d'Lager am Zentrumssektioun vum Turbo, déi mat der Zäit ausschalten.Wann e Lager gedroen ass, Schaftspill, geschitt eng Säit zu Säit Wiggelbewegung vum Schaft.Dëst am Tour bewierkt datt d'Schaft géint d'Innere vum Turbo schrackt a produzéiert dacks en héije Geräisch oder Geräisch.Dëst ass e potenziell schlëmmen Zoustand, deen zu internen Schued oder komplette Versoen vum Turbinrad oder dem Turbo selwer féieren kann
Q3.Wéi soll ech en Turbo briechen?
A: E richteg montéierten a equilibréierten Turbo erfuerdert keng spezifesch Abrochprozedur.Wéi och ëmmer, fir nei Installatiounen ass eng enk Inspektioun recommandéiert fir eng korrekt Installatioun a Funktioun ze garantéieren.Allgemeng Probleemer si meeschtens mat Lecke verbonnen (Ueleg, Waasser, Inlet oder Auspuff).
