Cartouche K03 53039880121 53039880217 Peugeot EP6DT
Cartouche K03 53039880121 53039880217 Peugeot EP6DT
Material
TURBIN RAD: K418
KOMPRESSOR RAD: C355
Lagerhaus: HT250 GARY IRON
| Deel Zuel | 53037100533 |
| Austausch Zuel | 5304-710-0533, 5303710120 |
| OEM Part Number | 1302003933, 1000030183 |
| Turbo Modell | K03-533, K03-2068CCC304.92KXAXX |
| Turbin Rad | 53031208501 (53031205060, 53031206506, 53031208519)(Ind. 45. mm, Exd. 37.7 mm, Trm 7.5, 11 Blades)(1100016295) |
| Komp.Rad | 53041232032 (53041232032)(Ind. 34.54 mm, Exd. 50.95 mm, Trm 4.21, 6+6 Blades, Superback)(1200016105) |
Uwendungen
BMW, Peugeot Verschidde
Borg Warner K03-533 Turbo:
53039880104, 53039880120, 53039880121, 53039880179, 53039880217, 53039880243, 53039880425
Zesummenhang Informatiounen
En Turbocharger besteet aus engem Kompressorrad an Auspuffgasturbinrad matenee gekoppelt vun engem zolitte Schaft an dat benotzt gëtt fir den Oflaafloftdrock vun engem Verbrennungsmotor ze stäerken.D'Auspuffgasturbin extrahéiert Energie aus dem Ofgas a benotzt se fir de Kompressor ze fueren an d'Reibung ze iwwerwannen.An de meeschte Autostyp Uwendungen sinn souwuel de Kompressor wéi och d'Turbinrad vum Radialflosstyp.E puer Applikatiounen, wéi mëttel- a niddereg-Vitesse Diesel Motore, kënnen eng axial Flux Turbine Rad amplaz Radial Flux Turbine benotzen.De Stroum vu Gase duerch en typesche Turbocharger mat Radialstroumkompressor an Turbinrieder gëtt an der Figur 1 gewisen [Schwitzer 1991].
Wat ass Äre Verpackungszäit?
Allgemeng packe mir eis Wueren an neutralen wäisse Këschte a brong Kartonge.Wann Dir gesetzlech registréiert Patent hutt, kënne mir d'Wueren an Äre Markenkëschte packen nodeems Dir Är Autorisatiounsbréiwer kritt.
Wéi iwwer Är Liwwerzäit?
Allgemeng dauert et 7 Deeg nodeems Dir Är Virausbezuelung kritt.Déi spezifesch Liwwerzäit hänkt vun den Artikelen an der Quantitéit vun Ärer Bestellung of.
Kënnt Dir no de Proben produzéieren?
Jo, mir kënnen duerch Är Echantillon oder technesch Zeechnungen produzéiere.Mir kënnen d'Schimmel an Armaturen bauen.
