Cartouche GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10
Cartouche GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10
Material
TURBIN RAD: K418
KOMPRESSOR RAD: C355
Lagerhaus: HT250 GARY IRON
Deel Zuel | 789773-5013S |
Virdrun Versioun | 7897730006, 7897730009, 7897730013, 7897730018, 7897730026 |
Turbo Modell | GTB 20V |
OE nummer | 504359632, 504371348 |
Turbin Rad | (Ind. 43.1 mm, Exd. 47. mm, 9 Blades) |
Komp.Rad | (Ind. 41.5 mm, Exd. 56. mm, 6+6 Blades, Superback) |
Uwendungen
2010- Mitsubishi Fuso Canter Camion mat F1C 4P10 Motor
Zesummenhang Informatiounen
Wat ass Turbo Lag?
Turbo Lag ass d'Zécken oder d' verlangsamt Gasreaktioun erlieft wann Dir en turbocharged Gefier fiert, ier den Turbo ufänkt ze schaffen.
Et ass verursaacht duerch d'Zäit déi et brauch fir den Auspuffsystem d'Turbin am Turbo ze dréinen, a fir datt et méi Loft a Brennstoff an de Motor forcéiert.
Zënter der Entwécklung vum Turbo hunn d'Ingenieuren bedeitend Fortschrëtter gemaach fir d'Turbolag ze reduzéieren duerch Entwécklungen am Design a Material.
Wat sinn d'Haapttuning Probleemer wann Dir mat Turbo handelt?
Motor Eechung - Brennstoff an ignition timing.Ënner Boost ass et entscheedend datt et keng Motor-killende Detonatioun am Zylinder geschitt.Dëst gëtt gemaach andeems d'Loft/Brennstoffverhältnis e bësse räich ofgestëmmt gëtt fir de Verbrennungsgas ze killen, an andeems d'Zündungsvirgangskurve ofstëmmt fir sécherzestellen datt d'Verbrennungskammerdrock ënner dem Niveau bleiwen, deen onverbrennt Brennstoff virun der fortschrëtter Flamfront entzündegt. .
Wéi iwwer d'Liwwerzäit?
-Prouf Bestellung: 1-3 Deeg nom Empfang vun der Bezuelung.
-Stock Uerdnung: 3-7 Deeg nom Empfang vun der Bezuelung.
-OEM Bestellung: 15-30 Deeg nom Empfang vun der Acompte.
Turbo Deeler an Accessoiren vun Iech selwer gemaach, oder Dir montéiert se just?
Mir veraarbecht déi meescht wichteg Deeler an Accessoiren.Turbinewelle a Rad, Lagerhaus, Kompressorhaus, Turbinehaus, Schublager, Schwemmlager, Schubkraag a Spacer, Réckplack ...