Turbocharger GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
Turbocharger GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• Garantéiert exakt Fit Fir Easy Installatioun
• 100% BRAND NEW Ersatz Turbo, Premium ISO/TS 16949 Qualitéit - Getest fir OEM Spezifikatioune ze treffen oder ze iwwerschreiden
• Entworf fir héich Effizienz, Superior Haltbarkeet, Low Defekt
• Prouf Bestellung: 1-3 Deeg No der Empfang vun der Bezuelung.
• Stock Uerdnung: 3-7 Deeg No Empfang vun Bezuelen.
• OEM Bestellung: 15-30 Deeg No der Empfang vun der Bezuelung.
Package abegraff:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X Equiliber Test Zertifikat
Deel Zuel | 703389-5002S |
Virdrun Versioun | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
OE nummer | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
Joer | 2000- |
Beschreiwung | Hyundai Mighty Truck, Bus HD72 |
Turbo Modell | GT2052S, GT2052LS |
CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
Motor | D4AL |
Motor Hiersteller | Hyundai |
Verrécklung | 3.3L, 2900 ccm, 5 Zylinder |
KW | 115 |
Brennstoff | Diesel |
Wénkel a (Kompressorhaus) | 280º |
Wénkel ß (Turbinehaus) | 90º |
Lagerhaus | 434578-0012/434578-0014 (Waassergekillt) |
Turbin Rad | 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47.1 mm, Exd. 38.4 mm, 9 Blades) (1102120438) |
Komp.Rad | 451584-0007 (436322-0006)(Ind. 38.3 mm, Exd. 52. mm, Trm 54, 6+6 Blades, Extended Back Disc Typ) (1102015419) |
Réckplack | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
Hëtzt Schëld Zuel | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
Reparatur Kit | 732252-0001 (1102015756) |
Turbine Wunnengen | 435788-0055 |
Kompressor Cover | 435791-0082/704099-0001 |
Aktuator | 451792-0005 |
Astellungen Offall Gate (Drock) | 0,850-0,890/1,170-1,210 bar |
Astellungen Offallpaart (Liftstang) | 1,00/4,00 mm |
Gasket (Turbine Inlet) | 210603 (Inox Steel) |
Gasket (Turbine Outlet) | 210604 (Inox Steel) |
Dichtung (Oil Outlet) | 210243 (Pabeier) |
Uwendungen
2000- Hyundai Mighty Truck, Bus HD72 mat D4AL Engine
Zesummenhang Informatiounen
Eng Notiz hei: A ville Turboen ass d'Kompressorrad op d'Kompressordeckel-Clearance sou no fir d'Turbo-Kompressoreffizienz, datt d'Rad just e bësse mat der Kompressorkontur kontaktéiert.Typesch gëtt dëst net an engem Turbocharger gefillt, wou Motoröl an de Lager präsent ass, well den Ueleg de gréissten Deel vun der Spillraum ophëlt.Wéi och ëmmer, en neien Turbo kann e liichte Kontakt hunn, well déi meescht nei Turboen dréchen gebaut ginn fir operationell Clearancen während der Montage z'iwwerpréiwen.