Wéi d'Ufuerderunge fir Autosausgasemissiounen ëmmer méi streng ginn, sinn d'Autoen polariséiert ginn, an e puer vun hinnen entwéckelen sech a Richtung nei Energie, an elektresch an Hybrid Gefierer sinn entstanen;Deen aneren Deel entwéckelt sech Richtung kleng Verdrängung, awer kleng Verdrängung bedeit schlecht Kraaft, also installéiert en Turbocharger op de Motor fir kleng Verdrängung a grouss Kraaft z'erreechen.
Elo sinn déi meescht Brennstoff Gefierer mat Turbochargers installéiert, engem Netizen a mengem private Message, gesot, datt den neien Auto just fir manner wéi 2 Joer kaaft gouf, gitt an d'4S Buttek Ënnerhalt, 4S Buttek verlaangt eng Turbo Erhéijung Botzen ze maachen, d'Personal sot, datt no enger Period vun der Benotzung vun Turbocharger vill Dreck op der Turbine ginn, souwéi Kuelestoff Dépôten, déi den normalen Fonctionnement vun der turbocharger Afloss wäert, doduerch d'Motorkraaft reduzéieren, an och d'Liewensdauer vun der verkierzt. Turbocharger, also ass et néideg den Turbocharger regelméisseg ze botzen, Nom Botzen kann et d'Effizienz vum Turbocharger verbesseren, doduerch d'Motorkraaft erhéijen, a kann och effektiv d'Liewensdauer vum Motor an dem Turbocharger verlängeren.Also muss Turbo Botzen gemaach ginn, oder ënner wéi enge Ëmstänn kann et gemaach ginn?
Fir dëse Problem ze klären, kucke mir als éischt den Aarbechtsprinzip vun der Turboerhéijung, tatsächlech ass de Prinzip vun der Turbinerhéijung ganz einfach, dat heescht d'Benotzung vum Ofgas, deen duerch d'Verbrennung vum Motor generéiert gëtt, duerch d'Struktur aus zwee koaxialen Turbinen. , doduerch datt de Gas an d'Verbrennungskammer vum Motor erakënnt, an doduerch d'Verbrennungseffizienz verbessert.D'Kraaft vun Motore vun der selwechter Verleeen, turbocharged Motore an Self-priming Motore kann gesot ginn wäit auseneen.
Den Turbocharger fonctionnéiert mat enger ganz schneller Geschwindegkeet, bei héijer Geschwindegkeet ass am Fong onméiglech ze vill Gëftstoffer ze späicheren, genee wéi eise Fan, et gëtt am Fong kee Stëbs drop wann se am Summer benotzt gëtt, wann Dir am Wanter an de Späicherraum setzt, de Stëbs uewen klëmmt wesentlech, de Grond firwat den Impeller am Turbocharger e puer Pickel huet, well d'Loftfilterelement filtréiert ass d'Loft net ganz propper, sou datt den Turbocharger den Impeller verursaacht, anstatt den Turbocharger ze botzen, ass et besser eng besser Loft FILTER.
Ausserdeem ass d'Turboerhéijung vun der Aarbechtstemperatur ganz héich allgemeng kann 800-1000 Grad erreechen, sou datt den Auto mat Turbo-Erhéijung an der Nuecht ausgestatt ass fir den Turbocharger rout ze gesinn, d'Temperatur ass ganz héich, a killt fir eng Zäit an eng hallef kann net op normal Temperatur ofgekillt ginn, wann zu dëser Zäit mat Flëssegket der Turbocharger ze botzen, dann thermesch Expansioun a Kontraktioun, mä ganz einfach den Turbocharger ze beschiedegen.
Dofir ass d'Botzen vum Turbocharger ganz onnéideg, soulaang mir normalerweis normal fueren, op Zäit halen an de Loftfilter an der Zäit ersetzen, ass den Turbocharger net sou einfach ze beschiedegen.Turbocharged Autoen sinn am beschten voll syntheteschen Ueleg ze benotzen, well voll syntheteschen Ueleg huet besser héich Temperatur Resistenz an kann den Turbocharger besser schützen, Zousätzlech, no laanger Distanz héich-Vitesse Fuere, wann d'Gefier net d'elektronesch Fan Aarbecht Verspéidung kann, dann ass am beschten op der Plaz fir eng Minutt oder zwou ze idle, sou datt den Turbo ofkillt, an dann ausschalt a stoppt.
Schlussendlech wëll ech 4S Geschäfter an Autoreparaturgeschäfter roden eis Clienten net ze täuschen fir onnéideg Ënnerhalt fir e puer Virdeel ze maachen, an e puer menacéieren souguer Clienten datt wa se dës Saache net maachen, se d'Gefier eescht beschiedegen.Als Konsumenten musse mir eis Aen ophalen, net onnéideg Ënnerhaltsartikelen maachen, d'Maintenancehandbuch vun eise Gefierer liesen, an erhalen no der Ënnerhalthandbuch, et gëtt kee Problem.Normalerweis sollte mir méi iwwer d'Benotzung vun Autoen léieren, wat eis net nëmme Sue spuert, mee och eis Autoe schützt.Well et gëtt e Spréchwuert an der Industrie, datt "den Auto ass net futti, mee gefléckt".Wann eisen Auto keng Symptomer huet, ass et am beschten net e puer Botzartikelen ze maachen wéi Drosselreinigung, Motorverbrennungskammerreinigung, Turboreinigung, asw.
Post Zäit: 28-12-22