Cartouche TDO25S2 49173-07522 49173-07508 Volvo S40 DV6B
Cartouche TDO25S2 49173-07522 49173-07508 Volvo S40 DV6B
Material
TURBIN RAD: K418
KOMPRESSOR RAD: C355
Lagerhaus: HT250 GARY IRON
| Deel Zuel | 49173-08770 |
| Austausch Zuel | 49173-08765, 49173-08750, 49173-08765, 49173-08781, 49173-08760 |
| OE nummer | 1401402902, 1000050127 |
| Turbo Modell | TDO25S2, TDO25S2-06T/4, |
| Lagerhaus | 49173-20432 (49173-20433)(Uelegkillt)(1401402451, 1900011158C) |
| Turbin Rad | 49173-07505 (Ind. 37.03 mm, Exd. 27.71 mm, Trm 4.57, 11 Blades) (1401402437, 1100016218) |
| Komp.Rad | 49173-00015 (Ind. 28.98 mm, Exd. 40. mm, Trm 4.08, 6+6 Blades, Flatback) (1401402402, 1200016311) |
| Réckplack | 49173-07506 (1401402301, 1800016052) |
| Hëtzt Schëld Zuel | T401-4701 (2030016065) |
Uwendungen
Citroën, FORD, Volvo, Peugeot
Mitsubishi TDO25S2-06T/4 Turbos:
49173-07502, 49173-07503, 49173-07504, 49173-07506, 49173-07507, 49173-07500, 49173-07501. 3-07504, 49173-07505, 49173-07506, 49173- 07507; 49173-07508 4, 49173-07526, 49173-07527, 49173-07528
Zesummenhang Informatiounen
Soll ech meng wastegate upgrade a wéi eng Virdeeler géif et ginn?
Et ginn e puer verschidden Upgrades fir Wastegates déi hëllefe fir verschidde Probleemer ze léisen.Upgrade vum Wastegate Aktuator op eng méi héich bewäert Versioun erlaabt e méi héije Boostschwell.Zum Beispill, wann en Turbo en 11 PSI Aktuator huet, mat engem gudde Boost Controller kann et normalerweis op ongeféier 19-20 PSI ugepasst ginn, awer net manner wéi 11 PSI.E 15 PSI Aktuator kann einfach op 23-24 PSI ugepasst ginn, awer nach eng Kéier, net manner wéi säi uginn statesch Drock.Et ginn och Rennenaktuatoren verfügbar fir 19, 24 an 29 PSI.Den Inverse vun dësem Problem / Upgrade Szenario ass en Turbo deen de Boost erlaabt iwwer säin Zilpunkt eropzeklammen.An e puer Fäll, ganz fräi fléissendem Auspuff kombinéiert mat der rietser ënnerstëtzen Mods an engem waarme Melodie kann Turbos verursaache net fäheg sinn duerch d'wastegate richteg ze vent.Eng Bedingung déi den Auto erlaabt weider Boost iwwer säin Zil ze bauen, och mat der Wastegate Flapper a senger voller oppener Positioun ass bekannt als "Boost Creep".Boost Kreep kann duerch verschidde Methoden erliichtert ginn;en Turbineclip kann et erlaben e bësse méi Loft duerch d'Turbinblades ze ventiléieren, den Auto op e bësse méi räich Mëschung zréckzekréien kann an e puer Fäll hëllefen, an e puer Fäll kann d'Standardgréisst Wastegate Flapper ewechgeholl ginn, d'Lach vergréissert, an e méi grouss, méi efficace flapper op senger Plaz installéiert.An e puer Fäll wäert dëst eng Retunioun erfuerderen, besonnesch wann Boost Kontroll vum Computer gehandhabt gëtt.Déi méi grouss Flapper, an de meeschte Fäll, hëlleft Boost Creep Eventer ze eliminéieren;awer, op e puer vun der IHI turbos, dëst kann zousätzlech Aarbecht verursaache muss gesuergt ginn.D'IHI's si méi sensibel, also op e puer vun dësen Turboen, muss d'Restriktor "Pille" an der Wastegate Aktuator Vakuumlinn op eng aner Gréisst geännert ginn fir de geännerten Aktuator Duty Cycle z'empfänken, deen duerch de gréissere Flapper bruecht gëtt.
