Cartouche S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013

Kuerz Beschreiwung:

Newry Cartouche S200G 12709880050 12709880017 Fir Deutz Industriemotor mat TCD2013 Motor


Produit Detailer

Produit Tags

Cartouche S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013

Material
TURBIN RAD: K418
KOMPRESSOR RAD: C355
Lagerhaus: HT250 GARY IRON

Deel Zuel 12707100007
Austausch Zuel 1270-710-0007
Turbo Modell S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76, S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76
Turbin Rad 168431 (Ind. 55.95 mm, Exd. 69.6 mm, Trm 10.57, 10 Blades)
Komp.Rad 10771232001 (Milled Alu.)(Ind. 54.61 mm, Exd. 78.61 mm, Trm 5, 7+7 Blades, Superback)

Uwendungen

Volvo L120E, KHDEUTZ

Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.66 Turbos:

12709880024, 12709880011

Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.76 Turbos:

12709880017, 12709880016, 12709880050

OENuerg:
04294676, 04294676KZ, 04294677, 04294677KZ, 04294738, 04294738KZ, 04294739, 04294739KZ, 04294739KZ, 04294704, 04294740 4294741KZ, 04294742, 04294742KZ, 04294743, 04294743KZ, 04294744, 04294744KZ, 04294745, 04294745, 04294745, 04294745. 298238, 04298238KZ, 04299384, 04299384KZ, 04299385, 04299385KZ, 20856791, 20904197, 21109241, 21498468, 3801105, 3801261. 4294677. 4743, 4294743KZ, 4294744, 4294744KZ, 4294745, 4294745KZ, 4295703, 4295703KZ, 4298238, 4298238KZ, 4298238KZ, 4298238KZ, 4298238KZ, 4298238, 4,449Z, 4,449Z 299385KZ 9020856791, 9020904197, 9021109241, 9021498468, 903801105, 903801261, 903801532

Zesummenhang Informatiounen

Beim Start vum Motor, halen Motor RPM niddereg fir ongeféier eng Minutt.

De Grond ass datt den Turbocharger en Ergänzungsapparat ass, egal ob seng Fabréck installéiert ass oder eng Aftermarket Retrofit.Dëst bedeit datt et méiglecherweis déi lescht Ënnerversammlung am Motorsystem ass fir Schmierueleg ze kréien, awer et rotéiert ganz séier, och bei Leergang.Et gëtt keng Ursaach fir Alarm hei, den Turbo ass entwéckelt fir Startup ze widderstoen.Loosst et just net iwwer Idle goen.Wärend vill Experten soen datt 30 Sekonnen genuch ass, erlaabt déi eng Minutt Variatiounen an der kale Wiederoperatioun, wou den Uelegfloss méi Zäit brauch fir seng Destinatioun z'erreechen, souwéi d'Ueleglag, déi erstallt gëtt wann den Ueleg geännert gëtt oder no längerer Zäitperioden. tëscht Motor fänkt.

Och ass et ëmmer eng gutt Iddi fir den Drossel net ganz schwéier ze Jus bis de Motor voll Operatiounstemperatur erreecht huet.D'Uelegschmieregkeet ass am Beschten bei der Operatiounstemperatur.Dëst ass net nëmmen eng gutt Iddi fir den Turbocharger, awer Äre Motor wäert Iech och dofir gär hunn!


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis